Nigel Mansell is back..

Fred54

Nigel Mansell love

fera son retour en compétition mi septembre à Silverstone

Ils seront 3 Mansell aux 1000 km de Silverstone: Nigel et ses deux fils, Greg et Leo.

Le champion du monde de Formule 1 1992 Nigel Mansell reprendra du service le 13 septembre. Dans le championnat Le Mans Series, le Britannique participera aux 1000 km de Silverstone. Mansell (56 ans) pilotera dans la même écurie que son fils Greg (21 ans). Les deux hommes seront au volant d'un Ginetta Zytek GZ09S du team LNT, en catégorie LMS1. Lawrence Tomlinson, le patron de LNT, prendra le baquet de 3ème pilote. "Cela va être très spécial pour moi de courir à Silverstone, sur ce circuit sur lequel j'ai gagné tant de courses" a confié Nigel Mansell. Le second fils du pilote britannique, Leo participera également aux 1000 km, sur une Ferrari F430, en GT2.

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Bugsy

En espérant qu'il s'est calmé avec l'âge!!! lol

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Je me presse de rire de tout, de peur d'être obligé d'en pleurer!!!

He'll get the ball, and get you pranked, he'll score the winner goal against the mancs, Fernando Torrès is Liverpool n°9!!! love

brittanyred

Fangio, c'est pour quand?

Et bientôt Ramsès II et son char qui ne manque pas de chevaux...

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Fred54

Bugsy a écrit:

En espérant qu'il s'est calmé avec l'âge!!! lol

Bizarre mais j'espère l'inverse...
J'adorais son côté irréfléchi...un chien fou dans un jeu de quilles

gloirea

l'homme de l'île de Man

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Bugsy

Fred54 a écrit:

Bugsy a écrit:

En espérant qu'il s'est calmé avec l'âge!!! lol

Bizarre mais j'espère l'inverse...
J'adorais son côté irréfléchi...un chien fou dans un jeu de quilles

gloirea

l'homme de l'île de Man

C'est vrai que c'est le genre de caractère qui manque dans le paddock aujourd'hui. Chaque pilote avait sa personnalité affichée à l'époque... Aujourd'hui c'est tout lisse, tout aseptisé (heureusement qu'il y a des mecs comme Briatore pour nous sortir une connerie de temps en temps, et encore, ce n'est pas un pilote...)

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Fred54

Entièrement d'accord... Les Senna, Prost, Mansell, Piquet (le père), Lauda... ça avait une autre gueule sur les circuits...

Depuis le retrait de Mansell je n'ai plus assisté à une seule course de F1

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Bugsy

Fred54 a écrit:

Entièrement d'accord... Les Senna, Prost, Mansell, Piquet (le père), Lauda... ça avait une autre gueule sur les circuits...

Depuis le retrait de Mansell je n'ai plus assisté à une seule course de F1

Les combats en piste étaient énormes, mais hors piste c'était parfois dégueulasse, surtout de la part de Piquet qui utilisait toujours la déstabilisation psychologique. répandant souvent des rumeurs sur ses rivaux. Et après son triomphe en 1987, il dira que, par rapport à sa victoire sur Mansell, c'était "la victoire de l'intelligence sur la bêtise..." berk

Mais ça restait des Hommes, en témoignent les excuses de Senna à Prost, le retour de Lauda après ses horribles brûlures!!!
Je suis toujours la F1, mais il n'y a presque plus de folies depuis le départ de Montoya (sauf en course de temps en temps comme, par exemple, la superbe fin sous la pluie lors du GP du Japon en 2007, avec la terrible bagarre entre Massa et Kubica)!

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Fred54

Piquet était un provocateur né... mais ils avaient tous leurs arrogances, leurs coups de gueule...
Ce n'était pas les robots actuels

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Bugsy

Fred54 a écrit:

Piquet était un provocateur né... mais ils avaient tous leurs arrogances, leurs coups de gueule...
Ce n'était pas les robots actuels

On est d'accord, Senna et Prost étaient arrogants, la réaction de Senna lors de GP du Japon en 89 était quelque peu excessive (mais en tant que fan je pardonne très facilement rougi

), et c'est justement ce qui manque aux Webber, Button, Barrichello, Kub polissés d'aujourd'hui...

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autumn319 · Spion Kop hero Nombre de messages: 10410 Age: 87 Date d'inscription: 17/01/2005

nigel mansell était un mec complètement cinglé.

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no justice since 1989....boycott "the sun"...tabloid full of w*nkers...

history is written by those who have hanged heroes

Fred54

autumn319 a écrit:

nigel mansell était un mec complètement cinglé.

Je l'adorais pour cela... irréfléchi, irresponsable, cinglé, fantasque...mais putain quel pilote !

PS : J'ai eu l'occasion de le rencontrer une seule fois (GP de Belgique) La discussion n'a pas duré très longtemps, mais il était loin de l'image du dingue du volant..

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autumn319 · Spion Kop hero Nombre de messages: 10410 Age: 87 Date d'inscription: 17/01/2005

ben oui,je connais des gens ultra posés et sympas dans la vie,mais au volant,les mecs sont complètement cinglés.
mansell,piquet,senna et les autres barjots étaient tous complètement cinglés,sanguins,ultra fous,mais quel charisme et quelle époque!!
à l'époque,c'etait des baroudeurs.

aujourd'hui,les nouveaux pilotes je les trouve beaucoup plus lisses dans leur attitude,ce sont des communiquants.
ils font pas de vague et encaissent des sous.

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Fred54

La grosse différence restait le plateau de l'époque....

Tu avais tous ces pilotes déja cités, sans oublier les troubles fêtes Alboreto, Patrese, Berger qui étaient plus que des faire-valoir ou des seconds couteaux...

Chaque course se disputait entre une demi douzaine de prétendants à la victoire (mise à part les années de supra domination McLaren avec Senna et Prost et encore..cela faisait 2 concurrents)... d'où des prises de risques, des coups d'éclat comme des coups de gueule, des empoignades mémorables...

Aujourd'hui... tout le monde semble trouver les courses plus disputées. La rengaine habituelle, à l'instar du tour de France : tout le monde peut gagner !

Le nivellement par le bas... Loin de moi de penser que les pilotes actuels sont moins bons, ou moins engagés...mais trop lisses, comme tu le dis, trop calculateurs, trop ancrés dans un système. Lorsqu'une course s'avère trop risquée , ils se réunissent afin de décider oui ou non de courir. Un syndicat des pilotes gère le monde de la F1.. A l'époque c'était "monte dans le baquet et gagne !"

Maintenant la seule nostalgie que m'évoquent les courses actuelles : mon premier circuit électrique..car cela ressemble à ça !

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Otzi

Fred54 a écrit:

Lorsqu'une course s'avère trop risquée , ils se réunissent afin de décider oui ou non de courir. Un syndicat des pilotes gère le monde de la F1.. A l'époque c'était "monte dans le baquet et gagne !"

Quand on voit ce qui est arrivé à Senna, on peut quand même penser que c'est un mal pour un bien.
A l'époque, il y avait beaucoup de spectacle mais la santé des pilotes était clairement mise en danger. Maintenant les pilotes sont bien mieux protégés comme le prouve l'accident de Kubica à Montréal.

Sinon c'est vrai que le système, l'époque, rend les pilotes et les sportifs en général très calculateurs ce qui est souvent très frustrant.

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http://www.youtube.com/watch?v=1q47bOtV3-Y&feature=related

Fred54

Otzi a écrit:

Fred54 a écrit:

Lorsqu'une course s'avère trop risquée , ils se réunissent afin de décider oui ou non de courir. Un syndicat des pilotes gère le monde de la F1.. A l'époque c'était "monte dans le baquet et gagne !"

Quand on voit ce qui est arrivé à Senna, on peut quand même penser que c'est un mal pour un bien.
A l'époque, il y avait beaucoup de spectacle mais la santé des pilotes était clairement mise en danger. Maintenant les pilotes sont bien mieux protégés comme le prouve l'accident de Kubica à Montréal.

Sinon c'est vrai que le système, l'époque, rend les pilotes et les sportifs en général très calculateurs ce qui est souvent très frustrant.

Le même incident cette année arriva à Felipe Massa... avec moins de gravité (remarque entre un boulon et un triangle de suspension y a pas photo)

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