GP Turquie

redman75

La grille de départ:

1. Vettel (All, Red Bull-Renault) 1’28’’316
2. Button (Ang, Brawn GP-Mercedes) 1’28’’421
3. Barrichello (Bré, Brawn GP-Mercedes) 1’28’’579
4. Webber (Aus, Red Bull-Renault) 1’28’’613
5. Trulli (Ita, Toyota) 1’28’’666
6. Raikkonen (Fin, Ferrari) 1’28’’815
7. Massa (Bré, Ferrari) 1’28’’858
8. Alonso (Esp, Renault) 1’29’’075
9. Rosberg (All, Williams-Toyota) 1’29’’191
10. Kubica (Pol, BMW Sauber) 1’29’’357
11. Heidfeld (All, BM(W Sauber)
12. Nakajima (Jap, Williams-Toyota)
13. Glock (All, Toyota)
14. Kovalainen (Fin, McLaren-Mercedes)
15. Sutil (All, Force India-Mercedes)
16. Hamilton (Ang, McLaren-Mercedes)
17. Piquet (Bré, Renault)
18. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari)
19. Fisichella (Ita, Force India-Mercedes)
20. Bourdais (Fra, Toro Rosso-Ferrari)

Bugsy

La BMW de Kubica a montré d'assez belles choses depuis le début du week-end, donc je suis confiant, il pourra enfin scorer...

Lewis pathétique... Ferait bien de moins jouer au people et de se concentrer sur sa carrière...

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Je me presse de rire de tout, de peur d'être obligé d'en pleurer!!!

He'll get the ball, and get you pranked, he'll score the winner goal against the mancs, Fernando Torrès is Liverpool n°9!!! love

redman75

faudra voir les quantités d'esssence qu'a chaucun, mais les écarts ont l'air de s'être resséré en haut de la grille.

Bugsy

En Q2, cinq voitures étaient, à l'arrivée, sur une distance de 3m95. Cinq voitures se tenaient donc sur une distance plus petite que les mensurations d'une seule. C'est proprement hallucinant. Ils se tenaient tous en 20 millièmes de secondes, Nick Heidfeld s'est fait éjecter parce qu'il était en retard d'un seul centième!!! :o
Si ça continue comme ça, la deuxième partie de saison risque d'être coton pour les Brawn...

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redman75

Carrément. Après sur les 8 voitures, il y en a forcément qui ont un peu plus ou un peu moins d'essence que d'autres.
Mais ça peut promettre une course sympa.
Pour les Brawn, même si ça va être plus dur après, ils ont quand même pris une belle avance.

Bugsy

redman75 a écrit:

Carrément. Après sur les 8 voitures, il y en a forcément qui ont un peu plus ou un peu moins d'essence que d'autres.
Mais ça peut promettre une course sympa.
Pour les Brawn, même si ça va être plus dur après, ils ont quand même pris une belle avance.

Ils ont effectivement pris de l'avance, cela pourrait peser sur la balance, comme pour Alonso en 2006.
Mais sinon, je pense que les voitures les plus lourdes des premiers, c'est les Ferrari et la williams de Rosberg, qui sont sur cette stratégie depuis un moment déjà (ce qui est d'ailleurs bizarre pour Williams, qui hypothèque ainsi les chances de Nico, à chaque fois). Les poids seront communiqués cette après-midi.

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autumn319 · Spion Kop hero Nombre de messages: 10410 Age: 87 Date d'inscription: 17/01/2005

hamilton fait ce qu'il peut avec la voiture qu'il a ,comme button l'a fait pendant des années.
souviens toi de damon hill,champion du monde chez renault ,puis l'année suivante,qui se bat en fin de tableau sur tous les grand prix l'année suivante.
pareil pour un autre pilote canadien,fils d'un pilote qui s'est tué en 1982 au volant de sa f1.
il avait fait le choix d'aller dans une petite écurie après renault et il ramait trop pour terminer ses grands prix.

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Bugsy

autumn319 a écrit:

hamilton fait ce qu'il peut avec la voiture qu'il a ,comme button l'a fait pendant des années.
souviens toi de damon hill,champion du monde chez renault ,puis l'année suivante,qui se bat en fin de tableau sur tous les grand prix l'année suivante.
pareil pour un autre pilote canadien,fils d'un pilote qui s'est tué en 1982 au volant de sa f1.
il avait fait le choix d'aller dans une petite écurie après renault et il ramait trop pour terminer ses grands prix.

Parallèlement à la qualité médiocre de la bagnole, Hamilton commet aussi beaucoup d'erreurs. Le nombre de petits coups de volant pour corriger ses écarts est impressionnant, quand il est en caméra embarqué. En sa qualité de pilotes n°1 de McLaren, on greffe toujours les premiers appendices améliorant la voiture sur la sienne, je ne m'explique donc pas que Heikki le batte en qualifs (et même lors des essais).

Damon Hill s'était fait virer par Williams (Frank Williams n'était pas le meilleur coté relations humaines), avant de remporter le championnat, et ne voulant pas reconsidérer ses prétentions salariales, s'est retrouvé chez Arrows. Pas étonnant qu'il ait fini en fond de grille les années qui suivaient.

Pour Villeneuve, ça a été dur de défendre son titre car Williams (encore) s'est fait larguer par Renault, et donc les voitures n'étaient plus compétitives...

Et puis aucun de ces deux champions n'a jamais serti son casque d'un prétentieux 1 en diamant pour finir en fond de grille. Il n'y a pas que moi qui reproche à Lewis son manque de concentration (voire de professionnalisme, on ne reviendra sur toutes les controverses, notamment le fameux mensonge)...

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Bugsy

http://fr.sports.yahoo.com/07062009/29/f1-les-resultats-du-grand-prix-de-turquie.html

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