Hello tout le monde!
Avec la succession d'informations tombées aujourd'hui, je me suis dit qu'on pourrait peut-être créer un topic news pour le forum F1 (merci d'avance au modo de mettre ce topic en post-it)!!

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L'immunité pour Pat Symonds ?

Source: F1-Live.com










Selon le journal espagnol As, Renault aurait offert "la tête" de Flavio Briatore afin de calmer les ardeurs de la FIA dans l'affaire de la tricherie supposée du Grand Prix de Singapour en 2008.
Toujours selon ce journal espagnol, Renault pourrait remplacer Flavio Briatore à la tête de l'équipe Renault de F1 par Frédéric Vasseur, patron de l'équipe ART de GP2 ou par Alain Prost, le quadruple champion du monde français.

Dans cette affaire, on pourrait en effet se retrouver avec un seul coupable: Flavio Briatore! Selon le Times, la FIA aurait en effet aussi offert l'immunité à Pat Symonds, le bras droit de Briatore, mais pour cela, il faudrait que l'ingénieur britannique se mette à table...
Max Mosley, président de la FIA, estime en effet que quelque chose qui sort de l'ordinaire est arrivé à Singapour l'année dernière. "Il est certain que les données provenant de la voiture indiquent que
quelque chose de très inhabituel s'est produit dans le virage où Piquet a eu son accident," déclare Mosley, dans les colonnes du Guardian.


Pour sa part, Fernando Alonso, qui n'avait que douze tours d'essence alors qu'il était 15e sur la grille de départ ne devrait pas être inquiété lui non plus, car il semble que dès le début de cette affaire, il a été décidé que le champion espagnol n'était au courant de rien. Ceci est aussi valable
pour tous les ingénieurs de son équipe qui ne sont visiblement pas étonnés que la voiture de l'Espagnol soit si peu chargée en essence...
Si Pat Symonds se voit offrir une immunité comme Nelson Piquet avant lui, il restera donc le seul Flavio Briatore dans le coin des accusés et c'est donc à lui que serait présentée l'addition!
Tout cela demande bien sûr confirmation, car si les fuites sont nombreuses dans cette affaire, il est difficile d'en faire le tri pour entrevoir la vérité. Celle-ci sera connue le 23 septembre prochain, à
l'issue de la réunion extraordinaire du Conseil Mondial du sport automobile.

Ca ressemble de plus en plus à un réglement de comptes entre Mosley et Briatore... C'est peut-être un genre de pratiques auxquelles se livrait Flavio depuis longtemps, mais on ne lui en tient rigueur qu'aujourd'hui, allez savoir pourquoi...
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BMW Sauber racheté par un fonds d'investissements







PARIS (AFP) - L'écurie de Formule 1 BMW Sauber a indiqué mardi avoir été rachetée par un fonds d'investissements, alors que le constructeur allemand avait annoncé son retrait de la discipline à la fin de la saison.
"La Fondation suisse Qadbak Investments, qui représente les intérêts de certaines famille basées au Moyen-Orient et en Europe, a accepté d'acheter l'écurie de F1 BMW Sauber, basée à Hinwil, en Suisse. Le contrat a été signé mardi", a indiqué BMW Sauber dans un communiqué.

Les intérêts de Qadbak dans la formation seront représentés par un Suisse, Lionel Fischer, a-t-on ajouté de même source.
Un "investisseur fort a été trouvé pour l'équipe", s'est félicité BMW, qui a souhaité du "succès" à Qadbak et l'écurie Sauber "pour la saison 2010 et au-delà".
Fin juillet, le constructeur allemand avait annoncé qu'il ne renouvellerait pas son engagement en F1 après la fin de la saison, en raison d'une "nouvelle direction stratégique de (l')entreprise".
La nouvelle orientation de BMW sera de "mettre en avant une politique de gestion durable et favorable à l'environnement", avait expliqué la patron du groupe Norbert Reithofer. "Notre campagne de Formule 1 est ainsi moins un composant clef" de la stratégie de la marque, avait-il précisé.

BMW Sauber, après trois saisons très prometteuses, a connu une année 2009 désastreuse, ne se classant qu'en septième position ex-aequo (avec Renault) au classement des constructeurs, après treize Grands Prix, alors qu'elle affirmait jouer le titre.

BMW a vu son bénéfice net chuter de 89,5 % en 2008 par rapport à 2007, à 330 millions d'euros, alors qu'elle a investi entre 200 et 300 millions d'euros dans son équipe de F1 cette saison.

Superbe nouvelle!!! J'espère qu'on se retrouvera avec 28 voitures l'an prochain, et ce sera peut-être le retour des vraies qualifs avec élimination, comme avant!!!

breaking news:flavio briatore est un enculé.
mais c'est pas nouveau.

Briatore radié, Renault épargné

Suite à l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, Renault a été suspendu pour deux saisons avec sursis par le Conseil mondial extraordinaire de la FIA. L'écurie française s'en sort bien. Pas Flavio Briatore. L'ancien directeur général de l'écurie est suspendu à vie. Pat Symonds prend cinq ans.

Renault peut souffler. Le Conseil mondial extraordinaire de la FIA s'est montré magnanime à son égard. Réuni lundi matin à Paris pour juger l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008, l'organe a décidé de suspendre l'écurie française pour deux ans, une sanction assortie d'un sursis salvateur. Flavio Briatore a lui été puni bien plus sévèrement par la Fédération Internationale de l'Automobile puisque celle-ci a décidé de suspendre à vie l'ancien directeur général de l'écurie Renault. On ne reverra plus l'Italien dans les paddocks. Pat Symonds devra lui attendre avant d'y revenir. Le stratège du team a été suspendu pour cinq ans.

Risquant jusqu'à l'exclusion pure et simple de la Formule 1 compte tenu de l'infraction qui lui était reprochée et la gravité des faits, Renault s'en sort très bien puisque l'écurie n'a pas écopé de la moindre amende (ndlr : dans l'affaire de l'espionnage de l'écurie Ferrari en 2007 par McLaren, l'écurie alors dirigée par Ron Dennis avait dû payer 100 millions de dollars d'amende). Deux ans de suspension, cela résonne plus comme un coup de règle sur les doigts et un lourd avertissement.

Piquet, immunité confirmée

Si la FIA a jugé que Renault était selon "l'article 123 du Code international du sport responsable au nom de ses employés" et "que cette tricherie mérite l'exclusion définitive du Championnat", le Conseil Mondial a tenu compte des efforts consentis par l'écurie et son aveu implicite lié aux départs de Flavio Briatore et de Pat Symonds. "Au regard des décisions de Renault de reconnaître les fautes commises au sein de l'équipe et de condamner ces actions individuelles, le Conseil mondial a décidé de suspendre Renault F1 jusqu'à la fin de la saison 2011. Cette sanction sera activée si Renault se rend coupable d'une faute identique durant cette période."

L'homme par qui le scandale et arrivé, Nelson Piquet JR, n'a pas été inquiété par la FIA. Le Brésilien, qui avait provoqué l'accident du 14e tour à Singapour, bénéficiait d'une immunité. Celle-ci a été confirmée. Le pilote, présent à Paris a été entendu par le Conseil Mondial, tout comme son ancien coéquipier, Fernando Alonso. L'Espagnol a lui été remercié pour sa collaboration.

source:eurosport.fr

Adieu Flavio! Bon débarras!

Maintenant Flavio Briatore va pouvoir se consacrer entièrement à Q.P.R., dont il est co-propriétaire avec Bernie Ecclestone.

Ca alors! Quand les problèmes commencent, ça va jusqu'au bout. J'ose pas dire qu'il va pouvoir se consacrer aux top models, sinon toutes les nanas vont le fuire.

Massa en karting

Felipe Massa, qui se remet de sa blessure au crâne, a déclaré jeudi qu'il participerait à une course de karting au Brésil. «Je vais de nouveau prendre part au challenge des stars, qui est l'un des événements les plus attendus de cette fin d'année. C'est une fête incroyable avec les meilleurs pilotes du monde dans toutes les catégories» a déclaré le pilote Ferrari, qui est aussi l'un des organisateurs de cette épreuve, qui se tiendra à Florianopolis du 27 au 29 novembre. Michael Schumacher et Rubens Barrichello seront également de la partie.

source:lequipe.fr


C'est trop bien! Massa reprend la compet en quelque sorte, bientot le retour peut etre!
En Mars il reviendra

La différence, c'est que Renault à reconnu, même implicitement la faute, et à agi en licenciant Briatore et Symonds avant l'audition de la FIA.
A l'inverse, Ron Dennis et McLaren ont plaidé l'innoncence, et comme ils ont été reconnus coupables, la sanction a été lourde

Ce n'est pas définitif, pas officiellement, en tous cas!


Saison 2010 - Kubica ira chez Renault

Eurosport

John Howett, président de Toyota Racing, a virtuellement confirmé le transfert de Robert Kubica (BMW) chez Renault en 2010, dimanche.



Robert Kubica estimait avant d'arriver à Suzuka qu'il avait 95% de chance de signer dans l'équipe de son choix. La probabilité affiche désormais à 100%. Et le nom de l'heureux élu s'appelle Renault F1 Team. Dimanche, John Howett a acté l'échec de son hold-up sur le
Polonais. La faute à un budget validé tardivement (Cologne fera une première proposition au board nippon mi-novembre). En s'apercevant qu'il ne faisait pas partie des tractations, Howett a tenté un assaut éclair sur "Kub" à Suzuka. Histoire aussi d'occuper le terrain médiatique. En vain, malgré la 2e place de Jarno Trulli, dans la foulée de celle de Timo Glock à Singapour.
"Nous avons probablement perdu Robert", a soufflé Howett, à la BBC. A cela, on peut ajouter la déclaration effectuée par Kimi Räikkönen, dimanche, pour comprendre que le marché des premiers choix est bouclé. "Je ferai vraiment tout ce que je pourrai", a promis le Finlandais à Ferrari, dans l'optique de la défense de la 3e place au Mondial Constructeurs face à McLaren, lors des deux derniers Grands Prix. Le message subliminal est adressé à Woking, avec qui ses managers sont en négociation pour organiser son retour. Bref, il occupera bien le second baquet chez McLaren en 2010, annihilant les 5% de chances résiduelles de Robert Kubica de réaliser un incroyable transfert.
Renault devrait annoncer mardi le recrutement du vainqueur du Grand Prix du Canada 2008. L'écurie décidera ensuite de son second pilote. Romain Grosjean, formé par le RRD, le vivier de jeunes pilotes de la marque, reste favori pour faire équipe avec le remplaçant de Fernando Alonso, qui pilotera pour Ferrari. Pour en revenir à Toyota, les jeux restent ouverts. Timo Glock s'est déclaré "confiant" pour 2010. On peut effectivement considérer que Toyota le garder. En revanche, l'affaire est toujours mal engagée pour Jarno Trulli, 35 ans, qui voudrait obtenir une prolongation. C'est mal parti si l'on en croit John Howett, qui a précisé à la BBC : "Il faut voir Il a fait du bon boulot mais il faut regarder ce qu'il a fait sur l'ensemble de la saison", tempère le patron britannique, qui sait pertinemment que le Pescaran a été victime d'un passage à vide du GP d'Allemagne au GP de Singapour, en n'inscrivant qu'un point en six courses. En fait, le Francophone a toujours fait des saisons erratiques depuis ses débuts, en 1997. Il peut traverser des mauvaises périodes sans lui-même comprendre pourquoi. Howett a d'ailleurs mis le doigt là où ça fait mal en déclarant : "Il nous reste à obtenir un peu plus d'un numéro un". Trulli est lucide. "Je ne m'attends pas à garder ma place", a-t-il répété ce week-end.

C'est fait!!! Me voici de retour dans la fanbase de Renault (Glory Hunter... )

Kubica signe chez Renault

Le Renault F1 Team est heureux d’annoncer que Robert Kubica sera un des pilotes titulaires de l’équipe à partir de 2010.
Le jeune Polonais de 24 ans est un des plus talentueux pilotes de F1. Il a déjà prouvé son habileté et sa capacité à gagner des courses. C’est grâce à son style de pilotage agressif et consistant que Robert est arrivé à prétendre au titre de champion des pilotes l’an passé.
"Nous sommes ravis d’accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine - déclare Bob Bell, directeur de l'équipe - Nous suivons la carrière de Robert depuis ses débuts en F1 en 2006. C’est un des pilotes les plus talentueux de sa génération et il l’a prouvé. Nous sommes donc heureux d’avoir pu le recruter. Renault a beaucoup d’ambition et d’espoir pour le futur, et nous pensons que Robert pourra jouer un rôle déterminant dans la réalisation de nos objectifs." Robert Kubica est persuadé d'avoir fait le bon choix. "Je suis très heureux de rejoindre Renault en 2010. J’ai déjà une relation privilégiée avec l’équipe ayant remporté le World Series by Renault en 2005. Cette victoire m’avait donné l’opportunité de tester avec Renault à Barcelone ce qui m’a ensuite permis de faire mes débuts en F1."
"Avec Renault, je partage leur esprit de compétitivité et j’apprécie l’ouverture et la convivialité qui règnent au sein de l’équipe. Je suis très motivé et optimiste. Je suis persuadé qu’ensemble, nous pourrons être en haut de la grille l’année prochaine, et j’espère que nous serons en mesure de nous battre pour le Championnat du monde," ajoute-t-il.

Ca devient abusé... Bernie Ecclestone, après ses déclarations sur le génie de Hitler, refait une sortie toute aussi maladroite... Il vient de choquer le Brésil en affrimant que la mort de Senna a été positive pour la F1...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/18-10-2009/ecclestone-choc-brasile--501661865832.shtml

Saison 2010 - Williams officialise Barrichello



Eurosport

C'est désormais officiel : Rubens Barrichello pilotera une Williams en 2010. Le Brésilien quitte Brawn et aura pour équipier l'Allemand Nico Hulkenberg, champion 2009 en GP2. Les deux hommes remplaçent
l'Allemand Nico Rosberg et le Japonais Kazuki Nakajima.





C'était dans les tuyaux depuis quelque temps. Rubens Barrichello poursuivra sa carrière au sein de l'écurie Williams, qui l'a révélé via un communiqué lundi matin. Le Brésilien, troisième du Championnat du monde 2009 au volant d'une Brawn (77 points, 2 victoires), pilotera au sein de l'écurie dirigée par Frank Williams.
"Rubinho" sera associé à une valeur montante du sport automobile, Nico Hulkenberg. L'Allemand, déja pilote essayeur du team anglais, a remporté le GP2 en 2009 et disputera sa première saison en Formule 1 l'an prochain.
Barrichello et Hulkenberg prennent les baquets de Nico Rosberg (7e du championnat du monde) et de Kazuki Nakajima (non classé). L'Allemand Nico Rosberg avait devancé l'annonce de son départ puisque dès jeudi, il annonçait quitter Williams après quatre années passés au sein de l'équipe de Grove. "Avec des budgets de plus en plus réduits et un changement de moteur à venir qui n'aidera pas (ndlr : Cosworth), je ne suis pas sûr qu'ils puissent gagner des courses (en 2010) à l'instant où je vous parle, bien que je sois convaincu qu'ils feront encore de très bonnes choses", s'était-il justifié. Rosberg pourrait prendre la direction de Brawn où il prendrait la place d'un certain... Rubens Barrichello. En 2010, Rubens Barrichello découvrira une sixième écurie. A 37 ans et 287 grands prix à son actifs, le Brésilien est passé par les teams Jordan, Stewart, Ferrari, Honda et Brawn. Vice-champion du monde en 2002 et 2004, troisième du championnat en 2001 et 2009, l'ancien coéquipier de Michael Schumacher est fort d'une expérience importante, ce qui pourrait aider le jeune Nico Hulkenberg.

Beaucoup de mouvement ce matin.


Button rejoint définitevement Hamilton chez McLaren pour une écurie 100% britannique!

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8363892.stm



Alors que dans le même temps, Raikkönen quitte la F1 pour le rally.

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8365967.stm